“由此可見，穩定且空間大的市場，將成為油改電、氣改電重卡切入市場的最好契機。下游的3000多輛柴油商砼攪拌車亦將成為非常好的落地應用場景，且這種業態現狀在全國其它城市都具備普遍性的特點。”

      常衛認為，國家現在的能源結構呈現缺油、少氣、多煤的局面。長遠來看，用電比用油、氣有更好的經濟效益，且會帶來廣泛的社會效益。電力還具有長期的穩定性和可靠性。

      “純電動出租車、純電動城市配送輕卡充電量較小，公交車雖然充電量大，但是受本身社會責任制約市場化影響因素較小。故而換電重卡可能會成為電動汽車市場化領域的重點應用場景，也是下一步關鍵發展的風向標。”

      “融和電科、華菱星馬在換電重卡方面的深入合作，是對市場先知先覺的行動。”常衛認為，“機遇與挑戰并存。我們也需要清醒的認識到，在實際運營過程中，我們除了需要懂車、懂電的基礎，還需要需要懂經營、更需要懂融資配套，如此方能步步為營。目前，業內對于產品的研究遠遠超過了對市場經營與應用的研究。固然，好的產品廠家已研究出來了，但還要貼合市場研究經營，配套好必要的流動資金，才能取得預期效益。”